Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Все о конструировании, в помощь конструктору, советы бывалых, статьи для детского и взрослого творчества
Дата создания
сайта:
24/02/2013
Дата обновления главной страницы:
10.03.2015 21:14
Инструмент и техника нанесения лакокрасочных покрытий, кисти и работа с ними
Наиболее распространены два способа нанесения лакокрасочных покрытий:
кистью и распылителем.
Кисти и работа ими
Для каждого вида краски и лака применяются различные кисти. Выбор
величины и формы кисти зависит также от вида работы и поверхности (рис.
232).
Рис. 232. Кисти и работа ими
Рекомендуется выбирать возможно большую кисть (табл. 45). Крупная
кисть дает более равномерное покрытие и ускоряет работу.
Кисть должна иметь плавную форму рабочей части. Волос кисти должен быть
надежно закреплен и обладать достаточной упругостью. Качество
акварельной кисти проверяют окунанием в воду и последующим ее
стряхиванием. При этом волос акварельной кисти должен слипаться, не
оставляя на поверхности пучка отдельно торчащих волосков или
распадающихся прядей (см. рис. 232).
Таблица 45. Размеры художественных кистей для акварельных и масляных красок
Кисть для той или иной работы можно выбрать по табл. 46. Работать
нужно только чистой кистью, тщательно промытой от предыдущей краски.
Кисть не следует погружать в краску более чем на 2/3 длины ее волоса.
Набрав краску на кисть, начинают покрывать окрашиваемую поверхность
последовательными мазками от одного края к другому. Нанесенный на
поверхность слой краски разравнивают в перпендикулярном направлении без
добавления краски. Не следует вести кисть против волоса.
После того как высохнет первый слой краски, наносят следующий слой.
Последний слой разравнивают флейцами. Тонкие линии - отводки по границе
цветов и полосы - наносят специальными удлиненными отводочными кистями.
Наносить кистью нитролаки и эмали трудно, так как они быстро высыхают,
не давая возможности разровнять мазки. Кроме того, повреждаются ранее
нанесенные слои краски. В случаях необходимости работают и кистью, но
красить следует густой краской и только в одном направлении, тщательно
сливая мазки и не останавливая движения кисти, чтобы не получить
наплывов.
После работы кисть, чтобы очистить от краски, сначала отжимают, а затем
промывают. Масляную краску, эмаль и лак можно смыть скипидаром или
керосином, акварель и гуашь - водой, нитролаки - ограническими
растворителями. Остатки краски смывают теплой водой с мылом и стиральным
порошком.
Таблица 46. Применение кистей
Хранить кисти надо в банке или горшке, рабочей частью вверх. Хранение в ящиках или коробках приводит к порче рабочей части волоса кисти.
Читать далее про авиамодели, материалы, работу с инструментами и различными материалами...
p.s. При копировании материалов и фотографий ссылка на сайт обязательна.
Саратов 2007-2015 г.
Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Смотрите также интересные ссылки:
Автохимия для авто Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и
метрополитена
Бесконтактная мойка авто и транспорта Средства
для Ультразвука и ультразвуковых ванн
Дезинфицирующие средства