Интернет-негабарит, велосипед.

Дорогие, друзья. Хочу поделиться с вами моей новой покупкой из интернет-магазина. Её я планировал еще зимой, а купил в апреле. И вот сейчас, после некоторых испытаний, готов поделиться с вами впечатлениями. Это настоящий негабарит интернет товаров. Велосипед! И название у него тоже негабаритное Танк. Да да, именно танк и при этом с биркой «сделано в России». А причин покупки именно данной марки было несколько. Но, обо всем по порядку. Как говорится, готовь сани летом, только наоборот. Призадумался как-то зимним вечером, мой конь, что стоит на балконе с названием « мери… да» уже не так глубоко пашет, да и морально устарел и пора его поменять на что то другое, более совершенное, современное. И вот с этой идеей стал, что называется «лопатить инет». Изучал технические параметры, материалы, технологии, производители, продавцы, цены. И… какие выводы обозначились через несколько недель. В принципе, велосипед представляет собой конструктор деталей. Не больше, не меньше. И основная из них скелет, т.е. рама. Практически все рамы к велосипедам, будь то алюминиевые, карбоновые или железные клепают наши друзья в Китае. Как впрочем и все остальное. Имеется ввиду начинка к раме или по велосипедному- обвес. Да, есть несколько фаворитов, это японская Shimano и американская Sram, переключатели скоростей и шатуны это их рук дело. Амортизаторы тоже, делают разные, от простых до таких, когда эта вилка может стоить несколько пар готовых велосипедов. И так далее, по порядку недостающих деталей. В общем, при желании можно самому собрать такой велосипед, который будет вам по душе. Но, увы, такое желание может быть исполнено только при условии, если вы как минимум готовы два три раза переплатить, если бы вы купили бы готовый. Почему такое происходит, нетрудно догадаться, производители не хотят делиться своими прибылями и наверно существует картельный сговор с производителями запчастей. Такая вот не очень хорошая для меня была новость. Но поиски продолжал. И если всё делают в Китае, подумал я, то там надо и искать. Первые результаты были просто ошеломляющие. Такие цены!!! «таобао» «али экспресс», российскому покупателю только во сне может присниться за 100 баксов, супер велосипед. Но и тут без подводных камней не обошлось, если не сказать целые дамбы препятствий. Оказывается, что по таким ценам можно купить, но только партию от контейнера, а если хочешь один, то цена возрастает на 10000 рублей за пересылку. Негабарит! А еще, я недавно в живую видел вело с характерным названием Mercedes на литых дисках весь такой супер пупер. Их сейчас активно продают от 18000, хотя в Китае они стоят 5-6 тысяч на наши деньги. Мой совет ребята, не брать, ни в коем случае!!!. При мне, мастер вело-магазина, куда приехал хозяин этого «чуда» для настройки, руками, просто руками показал как изгибается передняя вилка, которая как оказалось просто штамповка из тонкого железа. А теперь представьте, что если она ломается, а она 100 процентов сломается, травмы не избежать. На этот велик можно только любоваться, но не кататься. В итоге Китай отпадает. А тут еще на фоне украинского кризиса решил, что никаких американских GT, марин, каннондале мне и даром не нать. Буду искать у себя дома, на родине. И нашел…, оказывается и в России их не так мало. И самый крупный производитель по моему мнению это Stels. У нас в Липецке, продают их практически все специализированные магазины. Что сказать, молодцы менеджеры Стелса, так поставили работу. Но мне простому обывателю не очень комфортно, не люблю однообразие, куда ни глянь одна марка. И вот наконец, после долгих поисков, попался мне сайт maverickbike.ru. Как я нашел этот сайт это другая история, но вот название велосипеда Танк меня заинтриговало. Оно в какой-то степени и русское название и имеет смысловую интерпретацию, везде пройдет как наша легенда второй мировой Т-34. Начал внимательно изучать характеристики. Выбор пал на модель Х-33. По параметрам этот велосипед среднего класса, алюминиевая рама из трапециевидного профиля, краска металлик. Есть в линейке и окрас с эффектом матования. Вилка с ходом 100 мм и блокировкой это для езды по асфальту и бездорожью. Обвес фирмы Shimano Altus. Практически все детали алюминиевые. Фишка этой модели – тормоза. Они дисковые гидравлические фирмы Tektro HDC 300. Могу сказать однозначно, кто ценит безопасность свою и пешеходов надо выбирать именно гидравлику. Тормозят «мертво». И даже механические дисковые, вариант, который проигрывает на порядок. Пишу эти строки уверенно потому, как вначале этой статьи отметил, что попробовал и сравнил. И не в офисе или магазине, а на «полях». Есть в этом велосипеде и некоторые «шероховатости». Мне, кажется, если бы не ставили убогую и тяжелую железную подножку, велосипед бы смотрелся лучше. Все велопроизводители борются за уменьшение веса. Оставляют желать лучшего и дешёвенькие педали. Но в этом и есть и преимущества. Забота о своем новом «друге» даст вам новый импульс для ковыряния в интернете и поиска новых и полезных гаджетов. Поверьте их так много, что вы можете сделать из велосипеда настоящее произведение. Что называется своего коня со сбруей .

Подвожу итог. Велосипеды Tank, отличный байк за свои деньги. А с гидравлическими тормозами вы практически не найдете аналогов в таком ценовом диапазоне. И пускай они собираются в Калининграде и имеют надпись Made in Russia, я бы назвал эту продукцию детищем глобализма. Пятилетняя гарантия на раму есть хороший показатель, что производитель уверен в своём продукте. А всем кто захочет купить эти велосипеды в Москве или Санкт-Петербурге можете связываться по телефонам указанным на сайте. Для остальных регионов сложнее, но могу непосредственно оказать помощь, если вы напишите мне или позвоните. Реквизиты у администратора или редактора Shoptema.ru. Веселых вам путешествий и здорового тела. Ваш Владимир Виноградов.